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全新一代2008/e2008来了想说爱你不容易

2020-05-22 00:28:06 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

长安美丽雪铁龙、春风雷诺相继退市,让本就处于低迷态势的法系车落井下石。许多人都在想,留给法系车的时刻是不是不多了?

信任春风雪铁龙和春风美丽也有相似的思量。不过该有的挣扎仍是要有的,假如成功上岸了呢?

在昨日的“520超级品牌日”中,春风美丽就带来了本年两款重磅产品——依据PSA创始的油电共生CMP多动力模块化渠道开发的全新一代2008和e2008。其间,全新一代2008共推出5个版别,价格别离在10.99-14.99万元之间,e2008共有两个版别,价格别离在16.60-18.80万元之间。

这样的定价,关于处在品牌复兴期的春风美丽有没有优势?咱们还得从产品力方面进一步剖析。

从外观来看,无论是全新一代2008仍是e2008,造型规划都很美观,整车散发出浓郁的法兰西浪漫气息。

先说全新一代2008(参数|图片),它选用传承了美丽全新一代规划言语,选用品牌独有的狮子仿生美学规划,具有很高的辨识度。详细来看,它的前脸选用了渐进式矛头格栅,给人一种气势恢宏的感觉,两边的狮爪式LED大灯此番是初次应用在美丽宗族SUV车型上,它的造型锋利,轻轻上扬,与獠牙式LED日间行车灯相调配,强化了整车的进击气势。

从旁边面看它,车身份额和谐,型面规划俊朗有型,凌厉的锋刃切开立体身线造就动感简练的车身概括,视觉冲击力十足。

值得一提的是,全新一代2008的规划言语曾获得过2020红点大奖,美学风格深受世界认可。比较惋惜的是,悬浮式黑钻车顶和高亮黑后视镜需求额定选装才干具有,这让春风美丽显得不行大气。

春风美丽e2008的规划言语与全新一代2008相差无几,但参加许多“来电”规划元素,比方说它选用了与车身同色的渐进式矛头进气格栅、电光蓝双色车标、电光蓝“e”纯色标识,既标明新动力车身份,又展示了特性风仪。此外,它全系都配了悬浮式黑钻车顶,高亮黑车顶与车身形成了激烈的视觉反差,强化了视觉效果。

假如16.60万起的价位还要选装才干具有悬浮式黑钻车顶,恐怕春风美丽又要遭到一顿猛批。

全新一代2008和e2008均选用了3D i-Cockpit唯我座舱规划,内饰风格精约而不失质感,各功用区错落有致,层次分明,不见繁杂感。除了入门版以外,其他车型都搭载了同级仅有的赛车式多功用小幅方向盘,这套方向盘不只看起来特别,运用效果也很不错,它集成了多功用按键与专业调校转向助力技能,控制手感绝佳。

全新一代2008依据装备不同别离配有5英寸和7英寸触控液晶屏,在竞品全新一代傲跑(10.25英寸)、XR-V(8英寸)面前显得有些小气,科技感不如后者激烈。不过它在复古机械感方面的营建仍是值得嘉许的,其所装备的钢琴按键十分具有金属感,而且与车辆中心功用对应,让驾乘者操作更为快捷。

全球创始的3D悬浮式液晶仪表盘应该算是全新一代2008和e2008的一大卖点,它的功用很炫酷,可以终究靠全息投影般的视觉效果供给多种定制形式,重点是反应速度和可读性都很优胜,可是,它也只出现在顶配车型。

车身尺度方面,全新一代2008和e2008的参数相同,它们的长宽高别离为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm,官方声称“宽适驾乘空间”,但老实说,它们的车身尺度并不占有优势,相同作为小型SUV,全新一代傲跑的长宽高别离为4345/1800/1645mm,轴距为2630mm,全面碾压全新一代2008。

而相同的价位可以买到自主品牌的紧凑型SUV,例如全新一代瑞虎7、哈弗H6(参数|图片)等,或许有人会说拿法系的小型SUV与国产的紧凑型SUV比较并不对等,可是在法系式微的时代,春风美丽在顾客心目中的重量还真不必定比自主重。

近些年春风美丽给人的形象便是:那些吹上天的装备往往仅在顶配车型出现,其他车型只要看着或许等候选装的份儿。

尤其是美丽508L的出现,深化了顾客对春风美丽的负面形象,它不只将众所等待的无框车门、溜背规划去掉了,在装备方面也严峻分配不均,那些卖点简直都会集在顶配车型,而即便在顶配,想要具有车道坚持辅佐体系、夜视体系、全速自适应巡航以及可变悬架等功用,需求额定付出选装费用。

假如春风美丽想借全新一代2008脱困,肯定要释放出更多的诚心才行。

这个道理并不难明,春风美丽也悟得出来。因而它全系装备了i-Cockpit唯我座舱、电子换挡、钢琴式按键、空气过滤体系、HAC上坡辅佐、多功用遥控钥匙等。中配及中配以上装备了电动可敞开全景天窗、手机互联(支撑CarLife&CarPlay)等,全体看来比508L宽厚。

像车道违背辅佐、司机疲惫提示、限速路牌辨认、智能远光调理等智能辅佐功用,还有上述说到的3D悬浮式液晶仪表盘,这些高科技均为顶配专属,这无可厚非,大部分车型也都是这样做的,毕竟要凸显出顶配车型的全面性和多功用性。

可是比如主动空调、倒车印象、定速巡航等时下较为遍及的装备也只在14.99万元的顶配车型出现,这就有些说不过去了,要知道在全新一代傲跑的12.58万元版别身上,这些装备早就出现了。

由此可见,全新一代2008的诚心仍是不行。

终究仍是回到动力功能方面,全新一代2008搭载的是1.2T三缸机+6挡双聚散动力组合,可输出最大功率100kW,峰值扭矩到达230N·m,动力总成超越全新一代傲跑(84.4kW,143.8N·m),在小型SUV里边也算是比较超卓了。

可是三缸机总是会让人购买前考虑考虑再考虑,它在国内商场受冷遇是一个不争的现实,以美丽当时逐步走弱的影响力和实力,引进三缸机,对全新一代2008的商场体现不只起不到助力效果,乃至还可能会拖后腿。

对春风美丽来说,它的燃眉之急是品牌复兴,而非推行三缸机。

再来说说e2008,作为一款电动车,最引人重视的无非是续航路程。可是e2008提交的成果并不出彩,它的续航路程仅为360km,而它的同级合资竞品,如X-NV(401km)、昂希诺纯电动(500km)等续航路程都在400km以上,在续航500km已是习以为常的时代,e2008这点续航实在是拿不出手。

底盘调校向来是美丽的强项,全新一代2008和e2008搭载的都是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架体系,秉承PSA冠军基因,并由CLDR专业底盘团队在欧洲和我国完结多轮调校,有用提高了控制趣味。

回到最初的论题,10.99万起的全新一代2008 和16.60万起的e2008,能否助力春风美丽脱困?

从上述剖析可以精确的看出,这两款新车有彰显出春风美丽的诚心,可是诚心还远远不行,无论是相对狭小的空间、有待提高的装备水平、引发争议的三缸机,仍是不行给力的续航路程,都让这两款车的商场体现充满了不确定性。

依据出现出来的产品力来看,个人认为这两款车的定价过高,现在春风美丽已经在品牌力方面落后合资对手一大截间隔,这时候就应该更尽力一些,拿出更大的诚心,境遇方能有所好转。

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