当前位置:生活聚焦网热点正文

塞纳行将国产我凶起来或许连自己人都打

2020-05-21 11:11:55 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

MPV 界有一个名声嘹亮的车型,它便是丰田塞纳。惋惜的是,这部车一向没能国产并在第三代这个版别上中止了换代,只要一些小改款更新。

好消息是,第四代塞纳现在东山再起在美国发布,而且新车将在 2022 年前完结国产。

日系美国心

上世纪九十年代,丰田普瑞维亚(参数|图片)(俗称“子弹头”又名“大霸王”)征战北美商场失利,所以丰田推出了性价比更高的塞纳车型。

性价比指的不是价格,而是在平等价位上,塞纳的空间更大、动力更好、舒适度更高,家用商务两相宜。在 MPV 这个细分商场,塞纳还供给了罕见的四驱装备。

比较自家加价王的埃尔法(参数|图片),塞纳的性比价更不知道高到哪里去了。

连续之前的产品思路,现在第四代塞纳仍然是重重的美国味儿,这代车型诞于丰田当下最新的 TNGA 渠道,与新一代的凯美瑞(参数|图片)、汉兰达(参数|图片)、亚洲龙(参数|图片)、RAV4 归于同门兄弟。

所以你远看四代塞纳,那简直便是一个胖版的汉兰达!

新车外观锋利,不再是以往 MPV 的富态表现,咧着的大嘴格栅充沛宣示着它是新年代的产品,具有极高的辨识度。总归,你能在塞纳身上找到许多丰田现款车型的影子。

内饰这块,为了满意不同顾客的多样化口味,塞纳供给了 LE,XLE,XSE,Platinum和 Limited 五个版别的内饰,其间 XSE 是最为运动的版别。这个版别采用了很多的黑色装修,包含黑色的网状格栅等等……

为了配得上 XSE 这套寻求运动范儿的外观,丰田也破天荒地为塞纳换上了 20 英寸轮毂,这在塞纳的历史上是从来就没过的。

排量不行,电机来凑

正如前文所说,动力一向都是塞纳的卖点之一,但现在的环保方针下,塞纳现已很难回去原先动辄 3.5L V6 的年代了。

为了让你驾驭这台“大面包”的时分没那么庸俗无聊,更为了让你有满足的动力超车赶路把老板及时送到目的地,丰田想到的方法仍然是排量不行,电机来凑了。

第四代塞纳现在全系只要一个动力,2.5L 四缸+两个电机,(不插电)最大 243 马力,你能够选装四驱,当后轮需求必定额定动力时,后轮会有电机进行独立驱动。不过考虑到车身尺度及自重,还有那套 CVT 变速箱,崩直线必定不是塞纳的强项。

塞纳供给了纯电、正常、经济、运动四个驾驭形式,经济形式下,体系会操控电池电量来到达最经济的工况;而运动形式下,车辆会大幅开释电池的能量来为燃油机做动力补足。

几十万买个大面包,最重要的仍是享用

考虑到特别的东西特点,几十万买个 MPV 必定不是为了享用驾驭趣味的,更多的仍是拿来享用内部装备的。

众所周知,第二排座椅一向都是 MPV 的黄金宝地,为了统筹实用性和享用两种不同的需求,塞纳供给了七座和八座两个版别,一个座的差异在于第二排的中心方位,这个座椅能够自在收折。

为了让第二排乘客满足舒展,塞纳的第二排座椅能够前后各滑动 635mm,你假如不差钱的话,买顶配还能得到腿靠之类的舒适性装备。

细节这块,塞纳做得也比较到位,全车 7 个 USB 照料到绝大多数乘客的充电需求,标配 6 个扬声器,高配则是 12 扬声器的音响体系,这些都归于享用性的装备。

尽管分外照料乘客的舒适性,但好在塞纳并没有忽视司机的感触。

塞纳为驾驭员预备了丰田的第二代驾驭辅佐体系,供给了包含行人侦测/弱光侦测、防磕碰、全速域 ACC、车道违背、车道坚持、路牌辨认等功用。

坐镇中控的是一块 9 英寸触屏,支撑 Android 以及苹果 CarPlay 的互联,前排一切功用简直都能够触手可及,而且还预留了足够的储物空间。整套布局尽管谈不上多么年青,但比较老款现已“现代化”许多了。

国内 MVP 商场难逢敌手

现在能够必定的是,新一代塞纳将在 2022 年完结国产,摆脱了平行进口的门口,塞纳将被更多的我国顾客所知晓,终端价格也有望变得亲民。

现在的我国 MPV 商场可谓炽热,往高走有有钱人垂涎的埃尔法,更高的还有雷克萨斯新出的“加价王中王” LM,中端商场有别克 GL8 这颗常青树,还有新杀入者的群众威然,以及被锤得不能自理的奥德赛、艾力绅。

国产品牌更有大通、广汽传祺这样的高性价比产品。

综上产品只要奥德赛供给了混动可选,尽管有电机加持,混动奥德赛的动力仍然谈不上优异。假如你在限购城市,一张绿牌对你是刚需的话,那么接下来的塞纳或许会是你最好的挑选。

我乃至觉得,塞纳一旦完结国产,其撼动的将不仅是 GL8 们的位置,有或许连自家埃尔法都会被打疼。比较买埃尔法和 LM,省下来加价的钱再买一台车不香吗?

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!